Javában zajlik a 2019-es Forma–1-es szezon, a Cat® targoncák oroszországi importőre, a Rocla Rus pedig már a szeptemberi Orosz Nagydíjra gondol. A Rocla Rus egyik kereskedője, a KIT LLC minden évben a Rosgonkival, az Orosz Nagydíj szervezőjével együttműködve vesz részt egy nagy figyelmet kapó, nagy sebességű logisztikai kihívásban.
Amikor elérkezik az Orosz Nagydíj, a Rocla Rusnak és a Rosgonkinak mindent időben a helyére kell tennie, majd lebontania, hogy minden készen álljon a sorozat következő állomására – bármilyen messze is van, és bármilyen hamar következik. A színes rajtrács és a boxutca soha nem jöhetne létre a háttérben dolgozó kisegítők hadserege, valamint targoncák és más anyagmozgató járművek flottája nélkül.
Pontos, megbízható és hatékony logisztikai menedzsment
A helyszínen 50, 80 vagy még több targoncából álló flottára van szükség, a csapatok igényeitől és a versenynaptártól függően. A 2018-as Orosz Nagydíjat két héttel a szingapúri futam után, de mindössze hét nappal a japán verseny előtt rendezték. A felépítés, majd a lebontás minden perce számít: a figyelmes tévénézők akár azt is láthatták, hogy az óriási Rolex időmérő kaput már akkor bontották, amikor még tartott a díjátadó ünnepség.
Bonyolult, időkritikus feladat ez, ahol nincs helye hibának és mulasztásnak. A Rocla Rus más targoncaszállítókkal együttműködve nyújt támogatást és szolgáltatásokat a Rosgonkinak, az Orosz Nagydíj szervezőjének, valamint a DHL-nek, a FOM globális logisztikai partnerének, hogy minden a menetrend szerint haladjon.
Az F1-es és a logisztikai csapatok összefogása
A Forma–1 az egész világot átszövő logisztikai hálózat, amely az Egyesült Államokból, Kanadából, az Egyesült Királyságból, Franciaországból, Olaszországból, Ausztriából és Németországból érkező csapatokat, valamint japán, olasz, német és francia motorbeszállítókat juttat el a Föld minden kontinensének versenypályáira – a nem túl meglepő kivétel az Antarktisz! Bár a csapatok a világ minden tájáról származnak, többségük Európában működik: hét az Egyesült Királyságban, köztük az amerikai Haas F1 csapat „előretolt bázisa”, kettő Olaszországban, egy (az Alfa Romeo Sauber) pedig Svájcban.
A DHL, a Formula One Management (FOM) logisztikai partnere két koordinációs központot hozott létre nagy sebességű ügyfelei számára: Londonban és Münchenben. A távolabbi versenyekre – köztük az oroszországi, távol-keleti, ausztráliai, délkelet-ázsiai és amerikai nagydíjakra – a csapatok ezekbe a központokba szállítják rakományukat és felszerelésüket, ahonnan a továbbszállítást a DHL veszi át.
Nehézsúlyú verseny
Komoly vállalkozás ez. Még egy kisebb csapat is mintegy 25 tonna felszerelést visz magával minden versenyre, a nagyobbak – például a McLaren, a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull – ennek a kétszeresét. Akár kilenc teherszállító repülőgép is szükséges ahhoz, hogy a csapatok minden szükséges felszerelése a helyszínre érjen, és felkészülhessenek a versenyre. A pályán a szervezők – például az orosz Rosgonki – rendelkezésére álló anyagmozgató flotta rendkívül sokféle járműből áll: golfkocsikból, alacsony padlójú pótkocsikból, kis teherautókból és robogókból, valamint 3 és 5 tonnás targoncákból. Különösen a Cat® 3 tonnás targoncák tűnnek fel a paddockban, a boxokban, sőt a verseny előtt és után magán a pályán is. A pálya körül stratégiai pontokon vontatók és teleszkópos rakodók állnak készenlétben, hogy segítsenek a „figyelmetlenül leparkolt” autóknak, amelyek saját erejükből már nem tudnak visszajutni a boxba.
A Cat® Lift Trucks számára büszkeség, hogy termékeit ilyen csillogó színpadon láthatja munka közben. Ha úgy gondolja, hogy az Ön vállalkozása is profitálhatna a Cat targoncák megbízhatóságából és hatékonyságából, ismerje meg teljes homlokvillás targonca kínálatunkat.
