A fenntarthatóság iránti vevői igények növekedésével a vállalkozásokra minden eddiginél nagyobb nyomás nehezedik, hogy minimalizálják környezeti hatásukat. A targoncákat üzemeltető cégek számára kulcskérdés, hogy targoncáik működése „zöld”-e, és mi történik velük, amikor hasznos élettartamuk véget ér.
Valójában egy targoncának sosem kell meghalnia, ha alkatrészeit megfelelően újrahasznosítják, és azok új formában, más célt szolgálva születnek újjá.
Ezt a témát egy Eureka cikk (angolul) részletesen körüljárta, és azóta a targoncák újrahasznosításának és selejtezésének hatékonysága tovább javult.
A Cat® Lift Trucks elvárja minden kereskedőjétől, hogy felelősen hasznosítsa újra az élettartamuk végére ért targoncákat, bár ennek gyakorlati modellje országonként eltérő. A finn Cat® targoncaforgalmazó, a Logisnext Finland érdekes megközelítést alkalmaz: egyetlen, teljes körű szolgáltatást nyújtó újrahasznosító céggel működik együtt.
Teljesen kiszervezett targonca-újrahasznosítás
Miután eltávolították azokat a targoncaalkatrészeket, amelyeket a Cat Lift Trucks fel kíván újítani vagy újra kíván gyártani, a targoncákat átadják a fém-újrahasznosításra szakosodott Fincumet Oy-nak. A Fincumet a vezető tisztaenergia-vállalat, a Fortum Oyj újrahasznosítási és hulladékgazdálkodási divíziójához tartozik. „Amikor a targoncák megérkeznek ikaalineni fém-újrahasznosító üzemünkbe, először lemérjük őket, és ellenőrizzük, hogy gyári számuk és adataik egyeznek-e az újrahasznosítandó targoncák listájával – mondja Martti Pohjonen, a Fincumet stratégiai anyagbeszerzője. – Ebben az ágazatban elengedhetetlen a pontos nyilvántartás és adatkezelés.”
A targonca-újrahasznosítás során elsőként a potenciálisan veszélyes alkatrészeket és anyagokat távolítják el, például az akkumulátorokat, a motor- és hidraulikaolajat, valamint az üzemanyagot. Az ólom-sav akkumulátorok egy másik szakosodott finnországi újrahasznosítóhoz kerülnek feldolgozásra, a visszanyert ólom pedig nyersanyagként tér vissza az iparba. A Fortum saját lítium-ion akkumulátor-újrahasznosítási megoldással rendelkezik. Olaj-újrahasznosító üzeme is van, amely a használt hidraulikafolyadékból új termékeket, többek között láncfűrész-kenőanyagot állít elő.
A gumiabroncsok egy finnországi programba kerülnek, amely anyagukból például játszótéri és műfüves futballpálya-burkolatot, falvédőt és robbantási takarószőnyeget készít.
A kábeleket kibontják, és a Fincumet saját üzemében granulált rézzé és alumíniummá dolgozzák fel, amelyet kohászati és gyártó vállalatoknak értékesítenek. Az üzem szomszédságában működik például egy cég, amely a targoncákból visszanyert anyag egy részéből lámpák alumíniumkeretét gyártja. A targonca vázát a kohók számára megfelelő méretűre darabolják, és új vasat olvasztanak belőle.
Végül a targonca újrahasznosításra nem alkalmas maradék részei a Fortum hulladékégető üzemébe kerülnek, ahol két város számára termelnek belőlük hőt és villamos energiát. Semmi sem vész kárba.
Adatvezérelt fenntarthatóság
Outi Kettunen, a Cat Lift Trucks digitális szolgáltatásokért felelős igazgatója hangsúlyozza az adatok jelentőségét abban a körforgásos gazdaságban, amelynek a targonca-újrahasznosítás is része. „Célunk, hogy a targoncák maximális hatékonysággal működjenek, optimalizáljuk a flottakezelést, meghosszabbítsuk az alkatrészek és a targoncák élettartamát, és biztosítsuk, hogy a selejtezés és az újrahasznosítás folyamata szabályos és átlátható legyen. Ehhez elengedhetetlen az adatok hatékony gyűjtése, összevonása, elemzése és megosztása az ellátási lánc egészében.”
Így folytatja:
„Digitális szolgáltatásaink az IoT- (dolgok internete) eszközök és a szervizdokumentáció adatait a WMS (raktárirányítási rendszer) és az ERP (vállalatirányítási rendszer) adataival kapcsolják össze. Ennek révén például optimálisan igazíthatjuk a flottát az üzemi igényekhez, észlelhetjük az ütközéseket, felügyelhetjük az akkumulátorokat, sőt olyan problémákat is azonosíthatunk, mint az egyenetlen vagy szennyezett padló. Mindez segít abban, hogy jobban kihasználjuk a Föld energia- és nyersanyagforrásait, és az anyagokat körforgásban tartsuk. Az, hogy egy öreg targonca sosem hal meg, ma igazabb, mint valaha!”
