Ahogy mindennapi ügyleteink és kommunikációnk egyre nagyobb része zajlik online és okostelefonon, a logisztikai cégek kemény választás elé kerülnek: alkalmazkodnak, vagy eltűnnek.
Gay Sutton néhány újonnan megjelenő logisztikai modellt vizsgál meg, és felteszi a kérdést: a többiek elég gyorsan fejlődnek?
A Barclays új jelentése szerint Nagy-Britannia online szállítási és logisztikai vállalkozásai nincsenek felkészülve a modern, mobil világ felé tartó feltartóztathatatlan elmozdulásra. Az Online Business Outlook 2013 jelentés szerint az Egyesült Királyságban az online vállalkozások több mint 50-szer gyorsabban nőnek, mint a gazdaság, ami óriási lehetőségeket teremt azoknak a logisztikai cégeknek, amelyeknek van víziójuk a változáshoz való alkalmazkodáshoz. „Azok a vállalkozások, amelyek nem tartanak lépést a korral, értékes e-kereskedelmi lehetőségektől eshetnek el” – jegyezte meg Sean Duffy, a Barclays ügyvezető igazgatója, a technológiai, média- és távközlési üzletág vezetője. Richard Wilding professzor, a Cranfield School of Management ellátásilánc-stratégiai tanszékének vezetője még határozottabban fogalmaz: az alkalmazkodni képtelen cégek egyszerűen megszűnnek.
Bár a lehetőségek óriásiak, a kihívások is azok. Egy olyan világban, ahol az emberek napközben dolgoznak, szabadidejükben pedig mozgalmas társasági életet élnek, a fogyasztók paradigmaváltást várnak el a szolgáltatási színvonalban. Egy teljesen új üzleti modell van kialakulóban, amely gyorsan és rugalmasan tud reagálni az online rendelésekre, és a megadott címre akkor szállít, amikor a vásárló kéri – nem pedig akkor és oda, ahová a logisztikai cégnek megfelel.
Új üzleti modellek
„A háztól házig kézbesítés piacán működő logisztikai cégek igyekeznek úrrá lenni ezeken a kihívásokon, és néhányan nagyon jól haladnak” – mondta Wilding professzor. Az egyik ilyen a Shutl, Tom Allason vállalkozó elképzelése. Allason felismerte, hogy ha közvetlenül a kiskereskedő helyi üzletéből veszik fel az árut a központi raktár vagy logisztikai központ helyett, és 10 mérföldes (kb. 16 km-es) körzeten belül szállítanak ki a vásárlóknak, akkor költséghatékonyan nyújtható az a szolgáltatás, amelyet a mai elfoglalt fogyasztók igényelnek. „Két lehetőséget kínálunk – mondta Allason –, vagy azonnali, néhány percen belüli kiszállítást, vagy kiszállítást a vásárló által választott, kényelmes egyórás idősávban.”
A Shutl 2010-ben indult Londonban, és kezdetben az Argos kiskereskedelmi lánc tesztelte. Olyan sikeres lett, hogy a szolgáltatást kiterjesztették az Egyesült Királyság irányítószámainak mintegy 75%-ára – és ez az arány tovább nő –, így a Shutl az ország egyik leggyorsabban növekvő új vállalkozása lett. A Shutl ügyfelei között ma már ott van a Maplin, a Karen Millen, a Coast, a Warehouse, a Laithwaite Wines és a Jewson is, a vállalat pedig éppen az Egyesült Államokban készül elindulni.
Hogyan működik?
Az üzleti modell nagyon más. „Mi önmagunkban nem vagyunk logisztikai szolgáltató – magyarázta Allason. – Tisztán technológiai vállalkozás vagyunk, így saját járműveink sincsenek.” A Shutl szoros partnerséget alakít ki gondosan kiválasztott, kiváló teljesítményű, aznapi kézbesítést végző futárcégekkel, amelyek többsége korábban a B2B szektorban működött. A fogyasztó számára a Shutl márkázott szállítási lehetőségként jelenik meg, az online tranzakció pedig nagyon egyszerű. A kívánt szállítási mód kiválasztása után a rendszer árajánlatot készít, amelyet a vásárló elfogadhat vagy elutasíthat.
E valós idejű válasz mögött azonban rengeteg technológiai és működési összetettség húzódik. „Sok feltételnek kell teljesülnie ahhoz, hogy a szolgáltatás működjön” – mondta Allason. A Shutlnak számos adatot kell kinyernie a kiskereskedő weboldaláról, többek között a kosárban lévő termékek méretét és súlyát, a szállítás dátumát, idejét és címét, valamint a terméket raktáron tartó legközelebbi üzletet. Ilyen részletes adatok csak azoktól a kiskereskedőktől érhetők el, amelyek kifinomult informatikai rendszerekkel és pontos – ideális esetben valós idejű – rálátással rendelkeznek az egyes üzleteik készletére.
A Shutl szállítási útvonalat generál, és árajánlatot kér azoktól az elérhető helyi futárpartnerektől, amelyek korábban rögzítették áraikat és lefedettségüket a Shutl platformon. Ezután a Shutl a teljesítménytörténet, az ár és a vásárlói visszajelzések mérlegelésével minden szállítást az adott feladatra legalkalmasabb futárhoz rendel. És mindez annyi idő alatt történik meg, amennyi egy weboldal betöltéséhez kell.
A vásárló számára ez óriási előrelépés a merev régi rendszerhez képest. „Eddigi leggyorsabb kiszállításunk 15 perc volt, és a fogyasztók varázslatosnak érzik az élményt” – mondta Allason. A kiskereskedő is profitál a vásárlói elégedettség és hűség növekedéséből. „Be tudtuk mutatni, hogy azok a fogyasztók, akik az nekik megfelelő időben és helyen kapják meg vásárlásaikat, átlagosan többet költenek kosaranként. Így forgalmat terelünk a kiskereskedő weboldalára, és azon keresztül növeljük a forgalmát.”
További innovatív új megoldások
A Shutl egy innovatív új logisztikai modell. Egy másikat a Collect+ fejlesztett ki, amely az online vásárlás néhány nagy bosszúságára kínál megoldást: a hibás vagy nem kívánt termékek visszaküldésének nehézségeire, arra, hogy az átvételhez egy adott helyen kell tartózkodni, valamint az eBayen eladott áruk feladásának kérdésére.
A Collect+ erős, országos hálózatot épített ki partner sarki boltokból, amelyek feladó- és átvevőpontként működnek. A Collect+ járműflottája minden nap szállít az egyes üzletekbe, és el is visz onnan csomagokat. Így a vásárlók bármikor, egy számukra valóban kényelmes helyen vehetik át és adhatják fel csomagjaikat.
Mindezekben az új modellekben a technológia és az informatika kulcsszerepet játszik. Ez igaz az Amazonnal szorosan együttműködő DPD logisztikai szolgáltatóra is. A DPD kifejlesztett egy Predict nevű új technológiát, amely többféle választási lehetőséget és pontos információt nyújt a vásárlónak a kézbesítésről.
A rendszer a kézbesítés reggelén SMS-t vagy e-mailt küld a vásárlónak, amelyben egyórás pontossággal közli, mikor érkezik a csomag. A vásárló ezután elfogadhatja az idősávot, kérheti, hogy a csomagot hagyják egy szomszédnál, vagy akár módosíthatja a kézbesítés napját – mindezt okostelefonon vagy e-mailben.
„A rendszer a futár által használt GPS-technológiát hasznosítja, és a kézbesítéssel kapcsolatos érdemi információvá alakítja” – magyarázta Dwain McDonald, a DPD vezérigazgatója. „Ezután a kiskereskedő által rögzített e-mail-cím vagy telefonszám alapján hatékonyan kommunikálunk a vásárlóval a csomagról.”
GPS – a következő paradigmaváltás?
Wilding szerint az okostelefonos technológia és a GPS használata tovább forradalmasíthatja a vásárlói élményt. „A legtöbb kézbesítő cég GPS-szel követi a futárait – mondta. – Most néhányan elkezdték ugyanezeket a helymeghatározó szolgáltatásokat arra is használni, hogy lássák, hol vannak az ügyfeleik, és ehhez igazítsák a kézbesítést.”
A Shutlnak izgalmas új ötletei vannak, amelyeket szeretne megvalósítani, és óriási lehetőséget lát más üzleti területekre való terjeszkedésben. A vállalat már együttműködik a Jewson építőanyag-kereskedővel: építő- és vízszerelési anyagokat, alkatrészeket szállít ki az éppen munkán lévő kivitelezőknek, így időt és pénzt takarít meg nekik.
„Még csak most kezdjük feltárni, mi minden lehetséges – mondta Allason. – Egyre több fogyasztó vásárol online mobileszközön, és ezek rengeteg adatot adnak, amelyeket feldolgozva még személyre szabottabb szolgáltatást nyújthatunk. Idővel a GPS-adatokat is fel tudjuk majd használni, így nem kell majd címet megadni, és oda szállítunk, ahol éppen van – akár a munkahelyén, otthon, a parkban vagy a fodrásznál.”
A jövő képe
Logisztikai szempontból ezeknek az innovációknak a fő mozgatórugója a költség és a kényelem. „Úgy gondolom, hogy idővel az online vásárlóknak négy-öt szállítási szolgáltató közül kínálnak majd választást, és kiválaszthatják a számukra legkényelmesebbet és legmegfelelőbbet – összegzett Wilding. – Ez a szolgáltatási szint Amerikában már kezd megjelenni.” Ez pedig olyan modell, amely jelentős nyereséget ígér a vállalkozó szellemű gondolkodásnak.
Gay Sutton
- A vásárlók szó szerint nyomon követhetik csomagjuk útját egy okostelefonos térképalkalmazásban.
- Tom Allason, a Shutl alapítója és vezérigazgatója.
- A DPD Predict a futár által használt GPS-technológiát a kézbesítésről szóló információvá alakítja, amellyel e-mailben vagy SMS-ben tájékoztatják a vásárlót. A kép a DPD jóvoltából.
- Azok a vásárlók, akik a számukra megfelelő időben és helyen kapják meg vásárlásaikat, többet költenek, ami kedvezően hat a kiskereskedő üzletére. A kép a DPD jóvoltából.
- Egyre több fogyasztó vásárol online mobileszközön.
Látogasson el az eurekapub.eu oldalra (angolul)
